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稱重梁的縱向橫向拉桿松動 造成：稱重梁在稱重中產(chǎn)生摩擦和擺動，傳感器的信號輸出不一致。

2、車重稱量測量的誤差分析 車重稱量測量誤差是各單軸重量累加得到的車重值與已知參考車輛的約定真值 之差。

而地磅一般分為淺基坑地磅和無基坑地磅二種，二者在地磅工程施工時的步驟，可以說是完全不一樣。

第二，如根據(jù)場地安排需要，電子磅秤的臺面和地面平，秤體要設(shè)在地下，安裝時必須根據(jù)實際情況設(shè)計好充足的排水系統(tǒng)，預防秤臺下長期積水，接線盒、傳感器被淹。

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在25℃溫度時對該臺衡器進行，命據(jù)都契合JJG539-97例程允差數(shù)據(jù)的要求，承載器如圖1，偏載時誤差都小于1e。

處理這兩個問題，就能保證表面歸零。

如何裝置稱重傳感器稱重傳感器要輕拿輕放，特別是由合金鋁制造玻璃體的小定量傳感器，任何沖鋒陷陣、跌落，對于其計量功能均能夠形成極大危害。

5、仔細檢查一遍，確認該擰松的緊固件已擰掉，在吊裝過程中也不會對傳感器造成拉壞或壓壞，確認無誤后，把鋼絲繩套在地磅兩側(cè)的掛鉤處，用吊機吊起，小心輕放在運輸車上。

而言之，電子地磅的保養(yǎng)非常關(guān)鍵，想了解更多關(guān)于電子地磅的知識 衡器，主要生產(chǎn)銷售地上衡，汽車衡，臺秤。

注意，調(diào)節(jié)時要保證這兩個電位器上的壓降一致。

儀表位置應固定，不要經(jīng)常移動，否則可能導致信號電纜插頭內(nèi)部引線 脫落而產(chǎn)生故障。

六線制即傳感器使用的信號線為六芯，采用六線制后，增加的兩個電纜芯作為供橋電壓的反饋線與儀表的基準電壓輸入端相連，這種連接方法使得秤的準確度只與傳感器、放大器和A/D轉(zhuǎn)換器（后兩個均為儀表內(nèi)的配置件）這三者有關(guān)，而與電纜線長度、溫度及電壓穩(wěn)定性情況無關(guān)，所以六線制好于四線制。

地磅是現(xiàn)在常用的一種大型稱量工具，造價高，成本大，使用壽命長，但安裝起來十分麻煩。

但的是另一款電子體重秤EBH。

不知道大家在使用的過程中有沒有發(fā)現(xiàn)，有時候地磅稱重不準，與實際重量有一些誤差。

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2、要是接觸的地上水位較淺當今計算機硬件極為可靠，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全可靠，模擬式電子地磅秤由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺，高精度橋式電阻應變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀，密封型防水接線盒等組成，模擬式電子電，地磅秤主要特征：·電阻應變模擬傳感器，優(yōu)良的防潮密封，適應任何惡劣的工作環(huán)境。

簡單檢查方法用砝碼或人依次測量秤臺各偏載點，如果發(fā)現(xiàn)哪個偏載點上的示值不正確，則重點檢查該點的傳感器是否損壞。

量程漂移的原因輸送機皮帶張力變化；測速滾筒的滑動或其直徑的變化；稱重傳感器嚴重過載；電子元件的故障；秤架的嚴重變形。

如何設(shè)計地磅方可提高電子地磅的性能 1、電子秤稱重傳感器技術(shù)指標的保證選擇各項技術(shù)指標滿足準確度要求的稱重傳感器是保證電子秤質(zhì)量的關(guān)鍵。

基礎(chǔ)澆筑完工后，應按土建規(guī)范養(yǎng)護，混凝土達到設(shè)計強度指標方可安裝地磅。

還有就是重物放下的時候，不要 用力過猛，以防損害傳感器。

根據(jù)說明書的指示，進一步對儀表進行局部分析或重量校正。

?秤臺故障的分析：首先檢查接線盒，看有無水氣侵入，如有水氣，用擦洗，然后用電吹風機吹干，并清潔內(nèi)。

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永衡良品B0這款產(chǎn)品也是我自己去年買的，到現(xiàn)在一直在用的一款產(chǎn)品。

儀表可顯示日期，時間，車#以及車#的皮重，毛重，貨#，序#，能儲存車#，皮重200輛，有斷電保護。

如何判斷電子秤稱重傳感器是否損壞 a、電子秤不顯示零，顯示屏不斷閃爍。

.電子器件地磅稱重數(shù)顯儀表機殼理應在工程施工時做接地裝置解決，另外在地磅秤關(guān)聯(lián)的磅房下設(shè)接地裝置樁，電子地磅磅房與秤的基本內(nèi)鋼筋網(wǎng)片接地裝置相接。

3、嚴禁撞擊、重壓，即使產(chǎn)品處于停止工作狀態(tài)，秤臺上也不得施加大于*秤量的物品或 壓力。

首先，我們需要說明的是并不是全部的地磅汽車衡儀表盤都能查詢的到，而且能打印出來。

為防雷您應根據(jù)本地條件設(shè)置一根接地樁，并確保接地電阻歐，從秤臺中心位置到磅房應鋪設(shè)一根鐵管，用于穿信號電纜線。

被車撞壞的地磅地磅被車撞壞的處理方法當?shù)匕醣卉囎矇幕蛘咭莆?，先要做的是什么呢?/P>

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